通常我們換一套汽車音響來做車門隔音。門隔音不僅能降低噪音，還能提供一個好的音箱。這個音箱做得好不好對音響效果至關重要。一個好的車門相當于喇叭單元的一個好音箱。
目前，由于成本問題，許多汽車工廠將省略汽車音響系統中的環節。例如，車門是由厚度約為1.0-1.5毫米的鐵皮制成的空腔，它是不規則的且未密封的。它上面有許多洞，通常用一層塑料薄膜來起到防水的作用。如果不處理這個結構，它將對聲音效果有很大的影響。如果不密封，會導致聲音短路。當喇叭發出聲音時，前面會發出聲音，后面會發出聲音。這兩種聲音的頻率是相同的，但是相位相反，只相差180度。如果前后聲音混合在一起，則前后聲音相互抵消，導致聲音短路。這時，聲音會很空洞，沒有厚度，***明顯的是低音消失了。另一點是盒子的共振很大，噪音也很大。
那么如何做好隔音呢？
總的來說就是車門密封，結實。
為了密封，我們需要將車門上有孔洞的的地方都密封起來，對鐵皮進行止振強化，加強剛性。
******層隔音采用小模塊隔音，貼之前先把車門擦拭干凈，不要留灰塵，或者有，不然材料很難牢固的沾著上面，采用小模塊增強車門鈑金，注意的是止振材料貼上去一定要用滾輪工具壓實，讓它牢牢的粘固在上面，不然起不到止振的作用了，白白增加了車重而已。
如何選擇材料
環保是******考慮，健康是******，不要貪便宜，買一些便宜的和對環境不友好的材料，這些材料往往含有瀝青成分，自然會有很多異味，當選擇可以適當加熱，然后氣味，好的材料是適當加熱不會有任何味道。
其次，考慮到耐高溫和老化，市場上也有很多材料，夏天高溫暴露后會流動，整個膠水會流下來，非常不舒服。
***后，考慮到防振效果，隔音材料的原理是通過將丁基橡膠附著在鐵片上來吸收鐵片的振動能量，稱為吸收層，然后有鋁箔來抑制丁基橡膠的變形，稱為約束層。這兩層的質量決定了防振效率。選擇時，可以將不同的材料貼在同一個鐵片上敲打，以判斷哪種材料具有更好的防振效果。
門的隔音對聲音非常重要。門的隔音必須以正確的方式進行，即使它不是昂貴的材料，它也能達到良好的效果。無論是汽車隔音還是汽車音響，都需要 到好的汽車音響改裝店進行改裝
在車門外側的鐵皮正面，鋪一層止振材料，盡量整塊鋪滿，注意不要把上面的線路給埋進去，先從現從卡扣中拉出，貼好隔音再把線扣回去，不然一旦出線路故障，但是很麻煩，而且將線路封在里面，勢必很難讓外面的止振材料與鐵皮很好的貼合。
喇叭安裝好后，在喇叭與車門內飾板之間加裝一個攏音圈，攏音圈是棉質的，有很好的彈性，讓車門內飾板緊壓在攏音圈上，可以防止喇叭聲音傳到內飾板的空腔內，讓更多的有效聲音能量出到外面來。不然過多的聲音跑到內層空腔，來回震蕩容易形成強烈的駐波，導致嗡嗡響，也容易讓車門內飾板的震動增加。